Z BMW na Skodę

[Venay]

oolsztyniak o jakich grubasach piszesz??
A ból to chyba był od przeciążeń, które mój kręgosłup przeżywał od jazdy po okręgu lub może od szarpaka :lol:

[desperado1989]

Z BMW na Skodę

Witam
Mam pytanie do wszystkich użytkowników Skody Octavii z silnikiem diesla. Od jakiegoś czasu zastanawiam się nad zmianą auta obecnie posiadam BMW E46 320D silnk 2.0 diesel 150 km. Od początku brałem pod uwagę Skodę Octavię 1.9 tdi 110 km, ale jednak ostatecznie wygrało BMW czego dzisiaj żałuję. Auto trochę mnie pogrąża chodzi mi dokładnie o naprawy, wydałem już od września 5 tysięcy na mechaników. Oczywiście spalanie też jest większe, wychodzi mi 7.2 na trasie a cykl mieszany 7.8
Chciałbym zapytać Was jakie są najczęstsze awarie w Skodzie z silnikiem diesla i jakie są koszty naprawy np. zawieszenie czy rozrząd, turbina, filtry etc Ponadto słyszałem że spalanie w Skodach jest rewelacyjne to też bardzo ważne bo obecnie to nie wiem co to ekonomia przy takim zużycia jak mam w BMW.

[piotrek_gdy]

spalanie w Skodach jest rewelacyjne

no ogólnie Skoda produkuje paliwo podczas jazdy :wink:

obecnie to nie wiem co to ekonomia przy takim zużycia jak mam w BMW

a te 7,2l/100km to dużo?
przede wszystkim kolego określ która skoda cie interesuje i jaki silnik wchodzi w grę

[desperado1989]

Z BMW na Skodę

najbardziej interesuje mnie Skoda Octavia I

[rafiki]

desperado1989, filtry paliwa, powietrza to odpowiednio 50-100 i +/- 40-50 zł, oleju w podobnych cenach. Rozrząd w dieslu, to zależnie od kosztów robocizny ale góra +/- 1000
piotrek_gdy, przecież kolega napisał, że AHF/ASV czyli 110 KM. Z zawieszenia, to takie rzeczy jak sworznie czy końcówki drążków to mniej więcej 30-50 zł/sztuka.

[desperado1989]

A jakie są np. ceny w ASO ? Chodzi mi o oryginalne części.
I czy to prawda że jeśli jeździ się ekonomicznie Skodą to spalanie jest poniżej pięciu litrów ?

[piotrek_os]

I czy to prawda że jeśli jeździ się ekonomicznie Skodą to spalanie jest poniżej pięciu litrów ?

wejdz sobie na motostat.pl i bedziesz miał spalanie.

[desperado1989]

niedługo powiększy mi się rodzina dlatego tak stawiam na ekonomię. Zależy mi na tym aby auto nie było drogie w utrzymaniu i ewentualny koszt naprawy nie był taki jak w BMW

[phoneman]

desperado1989, Jeśli chodzi o ekonomię to zadbana O1 będzie tania w eksploatacji. Jedynie kompletny rozrząd może być drogi mówię o wymianie w swoich O1 AHF i ASV. Miałem porównanie do Fiata Seicento 1,1 którego katowałem przez 4 miesiące, przy przebiegach miesięcznych ok 6000 km. Koszty eksploatacji O1 TDI są na porównywalnym poziomie. A jeśli chodzi o spalanie AHF i ASV są podobne w granicach 5,2 litra. Na AHF udało mi się zejść do 3,5 l / 100 km ale to jest ekstremalna jazda. Oczywiście możesz jeździć oszczędniej, ale ja pisze jak to u mnie wygląda, cykl miasto, po za miastem i autostrada. Kolejne auto jakie bym kupił to O1 ale niestety to gatunek ginący :|

[dede_adam]

Tyle ze po przesiadce z e46 do octavi 1 kolega
odczuje znaczny spadek komfortu jazdy. Mowa o dynamice,
prowadzeniu, poziomie hałasu...

Nie wiem czemu te e46 tyle Ci pali. Mi 320d z 2003r 150km/6b
po warszawie palilo 6-6.5, trasa 4.9-5.2 do 120km/h jezdzac.

Tyle samo palila mi octavia tdi 110, a po programie litr wiecej

[Tony065]

desperado1989, jazda OI jest tania jak barszcz :wink: mnie przez 5 lat zepsóły się /dwie/ rzeczy po parę słów każda. Reszta kosztów też będzie niższa niż w Brot Mit Wurst :wink: spalanie po modach na ok. 150KM to 5,5-6l trasa, miasto z 1l więcej. Komfort w TDI jest słaby z powodu dźwięku silnika, więc pomyślałbym nad 1.8T. Da się go zagazować.

[piotrek_gdy]

napisał, że AHF/ASV czyli 110 KM.

zaznaczył w profilu- a wiesz że ludzie różne rzeczy zaznaczają- stad moje pytanie

Nie wiem czemu te e46 tyle Ci pali. Mi 320d z 2003r 150km/6b
po warszawie palilo 6-6.5, trasa 4.9-5.2 do 120km/h jezdzac.

dokładnie

[sew1981]

a gdzie tam macie komfort w serii 3 e46? Mi się wydaje, że dopiero w serii 5 jest komfort. Przecież trójka jest mniejsza niż OI, nawet na oko.
ja jechałem kiedyś 320d e46 jako kierowca, nie podobało mi się za bardzo - plastiki trzeszczały i małe w środku auto, a wcale jak na te 150 koni nie robiło też szału. Wolałbym się pomęczyć i pobawić zawieszeniem ,żeby michy nie dobić od razu przodem, ewentualnie powymieniać stołki na wygodniejsze też, zrobić moda i latać sobie 1.9 tdi modzie, ale jak kolega zauważył to gatunek wymierający niestety już na rynku i same zajechane sztuki mamy.
Jedyne co mnie urzeka w tych "3" to ich wygląd - są poprostu ładniejsze niż poczciwe OI. Co kto lubi. :P

[rafiki]

napisał, że AHF/ASV czyli 110 KM.

zaznaczył w profilu- a wiesz że ludzie różne rzeczy zaznaczają- stad moje pytanie

Chodziło mi o to:

Od początku brałem pod uwagę Skodę Octavię 1.9 tdi 110 km

a tu jest chyba wprost napisane jaki silnik :wink:

[sew1981]

jeszcze tylko dodam, że jechałem kombiaczem dieslem 320 d e46 europejką, a drugi raz się powoziłem 328 Ci e46 sprowadzoną z USA. Coupe o mocy 193 ps miało pięknie brzmiący silnik i miłe przyśpieszenie już, na poziomie mojego byłego superba po modzie (ale wiadomo że okupione odpowiednim spalaniem), ale plastiki wydawała się tak samo plastikowa w środku jak diesel z europy, skóra tylko poprawiała wrażenie. :P

[piramida]

desperado1989, kolego zamiast iść w octę 1 to zainwestuj w octę ale 2 i nie pytaj o ceny części w ASO bo kto to kupuje części w ASO? :wink:

[rafiki]

piramida, w ASO to można kupić jakieś drobiazgi

[piotrek_os]

w ASO to można kupić jakieś drobiazgi

np dziś kupowałem uchwyt na kwity parkingowe 6zł :diabelski_usmiech

[desperado1989]

dziękuję Panowie za odpowiedzi Interesuje mnie dobra Octavia I tak za 15 tysięcy
Na pewno ceny części Skody w ASO są mniejsze niż BMW w ASO czy nawet zamienniki.

[Tony065]

desperado1989, co takiego chcesz kupować do auta, że ASO Ci potrzebne :?: znajdź sklep motoryzacyjny z dobrymi zniżkami w hurtowni i będzie

[kbjanek]

desperado1989,
nikt ci nie kaze kupować zamienników,
kupuj oryginaly yle ze nie w aso,
zresztą czasem w aso vw kupisz cos taniej niż w skoda aso

[krzysn]

desperado1989, Twój temat skojarzył mi się z teorią ewolucji ;-)

[oolsztyniak]

desperado1989, moja OI 1,9 TDI ASV 110 zrobiła 190 tysięcy jak ją sprzedawałem.
Sprzedałem na oryginalnych amorach, drążkach, sprzęgle itd.
Wymieniłem przez ten przebieg jedynie jakąś końcówkę w ASO za 60 zł.

Przez 7 lat padła turbina którą wymieniłem, kompresor i sprzęgło klimy.
Dwa tygodnie przed sprzedażą zdechł pedał gazu, 3 stówki ASO.
Jak dla mnie auto rewelacja.

Następczyni OII 2,0 TDI BKD już bardziej się sypała.

Co do spalania ASV było okej, w mieście jak deptałem wyszło i ponad 7 czy 8 litrów.
Na trasie Olsztyn - Zakopane - Olsztyn przy emeryckiej jeździe, 3 osoby na pokładzie + bagaż, w obie strony spalanie 5,0, prędkość max 140 na autostradzie.

Nie jest też wielkim wyczynem zejść poniżej tej średniej.

[kabanos]

desperado1989, było kupić 1-neczkę. U mnie spalanie w cyklu mieszanym wynosi 5,7 l/100 km (Kraków). Po wioskach bez trudu do osiągnięcia spalanie na poziomie 5 litrów. A koszty? Zależy jaki egzemplarz kupisz i ile masz zamiar wydać :wink:

[fan]

Interesuje mnie dobra Octavia I tak za 15 tysięcy

Zmieniajac BMW e46 na Octavie I musisz sie liczyc,ze autko bedzie sie gorzej prowadzilo i duzo gorzej hamowalo.Co do kosztow napraw to wszystko zalezy na jaki egzemplarz trafisz,ale za 15tys zl nie licz na cud.